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<<   作成日時 : 2012/01/30 10:20   >>

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連日の寒波で冷蔵庫状態の日本列島の中で、寒くても関東地方だけは快晴の天候が続いている。
ある友人の情報により、そんな冷蔵庫状態の成田空港に土曜日は出かけた。友人曰く「スケジュールでは金曜日の夜到着のようだが。・・・」チャーター便のスケジュールは遅れても、早くなる確率は低い。・・・ひょっとすると土曜日早朝の到着もあるか?。と早朝より出撃した訳だ。

しかし、まわりが明るくなり、カーゴ地区が見渡せるようになると、そこにはすでに機体があった。
Antonov An-124-100M/UR-82009/Antonov Air Cargo
画像
陸上自衛隊の南スーダン派遣(UNMISS)は、段階的に人員と物資の輸送が開始されているが、この機体もその一環であろう。

どのような動きがあるか、ときどきその様子を偵察してみたが、外観的な動きは無い。多分搭載物資は、昨夜のうちに人目にふれないよう搭載済みとなっていたのだろう。午後4時半頃、1台のリムジンバスが機体に横付けされたが、その詳細は見えない。離陸時間は?・・・。午後6時前、グランドコントロールに聞きなれないコールサインが入ってきた。XXXNT、UNMISSの物資輸送の主契約者は多分日本通運、NTはその一端を表すものだろう。
タキシングを要求した同機は、その15分後R/W-34Lを独特なエンジン音で離陸した。機体の照明が見えない!、R/W-34Lの北側エンドまで移動して待機していたが、姿が見えたのは滑走路端にきてからで、瞬間的に機体の照明も点灯された。
画像
その照明により機体を確認して撮影した3コマ、4コマ目はすでに照明は消えつつあった。
空路の最終目的地はウガンダのエンテベ空港。その飛行経路は不明だが、長いナイトフライトになるだろう。

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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
何度も撮ったAn-124ですが、なかなか幻想的な写真ですね。暗くなるまで粘った成果でしょうか。お疲れ様でした。
Gulf4
2012/02/01 22:06
>Gulf4さん、運航された機体がアントノフ航空だったのはラッキーでした。
機体全体は良く見えませんが、自分的にも気に入っています。(笑)
ありがとうございました。
編集長
2012/02/02 10:17

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